第257章 合川钢铁公司

第257章 合川钢铁公司 (第1/2页)

在公元1919年（民国8年4月份），杨兴赶到重庆，亲自组织了合川钢铁联合公司1号马丁炉点火仪式。如此之下，北川钢铁联合公司将正式投产营运。
　　
　　在王宠佑等人努力下，经过8个月建设，一号30吨马丁炉即将点火正式投产，二号马丁炉正在建设中，3号150混铁炉，4号250吨冶铁高炉正在修建地基。
　　
　　通过王宠佑的电报，如果一号马丁炉点火成功，日产铁量10吨，产钢量5吨左右。
　　
　　听到这个消息，杨兴大喜，当即决定与张澜等人赶赴重庆，对合川钢铁公司投产表示祝贺。
　　
　　同去的除了一干军政要员外，还有被任命为成渝铁路总办的顔德庆，在铁路修到合川后，杨兴决定修建成渝线。
　　
　　在与北京交通部，交通银行谈判过程中，他们一派官僚作风，经过尹昌衡、蒲殿俊、周道刚等人多次交涉，才决定从四川人筹集的1700万两白银存款中，拿出300万两白银，给川人修建成渝铁路。
　　
　　对这个消息，杨兴可是恨得咬咬的，如果不是担心四川太大，不稳定因素太多的话，早提兵前往找那帮龟儿子了。
　　
　　如此这般，杨兴与顔德庆等人一番计算，决定先修建成渝铁路，再修建达成铁路，成广铁路，遂舒铁路（遂宁到宜宾）铁路。
　　
　　要知道川汉线全长约3千公里，而成渝线也仅仅300公里（历史上是504公里，现在通过多挖隧道，多搭桥，如此以为川汉铁路积累技术，比历史上减少了一半。现在成渝高铁，不到270公里），即使加上规划出来的刚才那几条铁路，也是比川汉铁路距离要短，投资额更是远远低于川汉铁路。
　　
　　但是对杨兴这个计划，顔德庆颇为反对，对川汉铁路可是情有独钟。
　　
　　杨兴解释道：现在军阀混战，我拟定的铁路修建计划，主要还是以我为主，操之在我，你让湖北王占元去修川汉线，必然遭到其反对。
　　
　　但是顔德庆反驳道：操之在我，我们也可以将铁路修到万县啊，到那时如果王占元同意了，我们再修从万县修到武汉也无不可.
　　
　　杨兴沉思片刻，最后妥协同意。因为在杨兴内心中一直在寻找一个答案，在古代四川乃天府之国，为何在近代四川落后其他省市，一个主要原因应该还是铁路问题吧，要知道，四川在解放后才真正建设宝成线（宝鸡到成都），现在有可能，何不先在四川形成一条铁路网。
　　
　　接着，大家一起讨论这次北川铁路修建过程中经验教训，商讨如何降低成本。
　　
　　在那以后，正将原来修建川汉铁路宜宾到万州段的精兵强将调往四川，挖掘隧道，在四川大学，重庆大学设立一个铁路工程专业，以培养土木工程人才。
　　
　　现在听说合川钢铁联合公司1号高炉建成投产，被杨兴拉着前往合川钢铁基地
　　
　　一行人坐汽车到达合川，看到三合镇附近方圆10平方公里都是一个巨大工地，杨兴不由感叹钢铁行业的巨大影响。
　　
　　点火非常成功，看着滚滚的铁水通过，变为坚硬的钢铁，看见一个穿着工服的男子，用着仪器检验钢铁硬度，听到钢铁硬度超过汉冶萍钢铁硬度，接近美国钢铁公司水平的时候，人群中响起阵阵掌声。
　　
　　杨兴伸开大手，握住王宠佑，说道：“王兄，钢铁公司建成后，你最担心的是什么？”
　　
　　王宠佑沉思良久道：“大人，钢铁公司这块我可以搞定，但是销路问题就有点麻烦，听说世界大战结束后，由于枪支弹药需要量剧减，各地钢铁销量大减，如此价格必然降低。”
　　
　　杨兴拍了下王宠佑肩膀道：王兄，这你不用担心，未来对钢铁需求量可以说是天文数字，你想就想不到。美国钢铁产量是多少，现在已经达到2000万吨，在未来数十年后，若是我国经济发展上去了，上亿吨的钢铁年产量都满足不了要求？”
　　
　　王宠佑大惊，旁边的黄金鳌不解道：“督军，怎么有这样大的需求，即使需求有这么大，那来的矿产啊，这需要多少煤炭，这需要多少铁矿石？”
　　
　　杨兴笑道：“煤炭与铁矿石嘛，这就需要王先生的矿产专业那帮学生，满四川满中国的去寻找，你看合川这样一个小地方，就有这样丰富的煤炭，矿产，那要说我们整个中国，整个世界，那有多少？”
　　
　　王宠佑摇摇头道：“督军，不能这样说，矿产分布是有很多特点的，不是各个地方都有矿产的。”
　　
　　杨兴不好意思笑道：“那是，那是，这就需要我们的王博士多多培养人才啊。”
　　
　　王宠佑不解道：“大人，要是生产了那样多钢铁，怎么又销到哪里呢？”
　　
　　杨兴笑道：“王博士，你是在香港出生，到过欧美，你想下，若是我们四川，绝大多数房子，都像美国帝国大厦那样用钢铁修建，需要多少钢铁？
　　
　　我们要建立完善公路、铁路网，需要多少钢铁？我们要生产自行车，生产摩托车，这需要多少钢铁？你也知道，我们现在10%的自行车，部分部件可还是用木头制作的，在未来我们将全部改为钢铁哦。我们的摩托车，主要部件可全都是钢铁的。
　　
　　

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