第五百四十六章 引擎验收

第五百四十六章 引擎验收 (第1/2页)

嘉年华秉承着亏钱的计划继续进行，虽然这边亏钱，但是影响力已经形成了。
　　
　　在港岛处理了几天的事情，何贵直接飞北疆农场，北疆农场这边今年继续与大西北的农户签订了大豆种植，今年达到了一亿三千万亩，北疆这边基本上都种植的这个。
　　
　　“这个会不会造成其他农作物减产？”何贵有些担心的问北疆农场的负责人。
　　
　　“老板，农民可不傻呢，知道今年的黄豆价格也许要下跌，各家都先把自己的口粮地安排上，然后才来签约种植黄豆。”北疆农场负责人解释道。
　　
　　“嗯，不过还是要做好准备，随时注意收成什么的，要是不对就进口粮食。”何贵现在进口粮食，不走别的地方。
　　
　　从东欧平原到里海，然后从里海经过铁路就入关了，哈萨克到内地的铁路都是载重铁路，本来是运送矿石啥的，所以运载量十分的大。
　　
　　东欧的粮食便宜，虽然说海运便宜，但是如果到中原，到内陆的话，几次倒腾下来，也不便宜。
　　
　　如果船运，在东欧需要仓储，需要港口装卸然后到内地港口同样需要仓储，然后还需要运输。
　　
　　从东欧到里海，这边运费也贵不了多少，并且时效性要高很多，毕竟只有里海一段船运，正好火车可以把一些出口产品运送到里海，然后从这边运送矿石，或者粮食回到内地。
　　
　　来回都不跑空，当然对于沿海城市需要粮食，那就不划算了，主要是中西部区域这一块。
　　
　　“吉尔吉斯这几个国家，希望咱们也修一条路过去，方便出口以及进口，他们那边矿石也很多，但是可惜的是没办法开采，各种贵金属矿也有。”北疆农场的负责人又说道。
　　
　　“嘿嘿，这是看老大哥吃肉，这些小弟也着急了。”何贵嘿嘿一笑，这几个国家明面上是一体的，但是现在哈萨克老大哥油管子呲的唰唰的，其他四个小弟眼巴巴的等着油气管道成功，要知道这可是绿油油，红彤彤的钞票，更是海量的工业物资，电视，电冰箱，手机，花里胡哨的衣服等等的。
　　
　　“知道了。”北疆负责人想到了老毛子的作风，也是摇摇头，这些家伙习惯喝二两，然后……干起事情来，很多时候毛毛躁躁的，但是效果好。
　　
　　在北疆看了一圈，然后才回到京都这边，京都这边二号线已经改变了方向了，正在重新勘测设计，不过西北那边一块不用动，已经陆续开始施工了，还是先修施工便道，何贵这边施工便道尽量走村子里面，修成水泥路或者柏油路，后期就把路留下，不会毁掉的。
　　
　　该开山的地方开山，该架桥的地方架桥，第一条油气管道的利润，足以支持这第二条了。
　　
　　一些山里面的水就引出来，看周围的农户怎么办。
　　
　　京都待了几天之后，何贵就再次来到百安飞行器公司这边。
　　
　　“老板，第三次一箭多星试验成功，这次是四颗一吨多的卫星。”来到这边就接到一个好消息。
　　
　　何贵仔细看了看，其实只要把上面货仓的运行轨迹摸明白了，那么实现一箭多星并不是十分复杂的，主要还是系统，要根据这个系统来配置燃料什么的。
　　
　　要知道货仓上面的燃料多一公斤，就需要多少燃料在下面推进？
　　
　　当然这个精确度是一点一点达到的，另外还需要备份燃料，防止燃料不够，当然要是遇到推进器点火失败，那就完犊子了？
　　
　　“做的好，好好干。”何贵很满意现在的进度，不要怕失败，其实干这种事情，有时候一直不失败，心里还没底呢。
　　
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　　何贵觉得时间差不多了，就让高重给xifei那边去信息，让他们开货机来运送发-动-机，自己也顺带的去那边。
　　
　　何贵这跑道说实话，军机是可以起飞了，但是大型军机太显眼了，就空警600的那个平台飞机就可以了。
　　
　　xifei两个大头头来了一个，亲自带人来装卸发-动-机，看着两台全新的发-动-机，羡慕之余心里更是把手下人骂的不行了。
　　
　　“何老师这些？”看着又是大箱子，小箱子的，xifei的头头疑惑的问道。
　　
　　“超级运输机的图纸，给你们先琢磨琢磨，回头我回来就弄发-动-机，这玩意难度不大。”何贵随意的开口说道。
　　
　　“嗯嗯，嗯嗯。”xifei大头头赶紧嗯嗯嗯，你说了算，难度的确不大。
　　
　　xifei这边还没有完全准备好，不过何贵来到这边，就开始在车间里面组织起人手，准备开始干了。
　　
　　反正一边生产一边装配也是可以的，何贵的两个新发-动-机先让xifei那边去试车，自己就不去了。
　　
　　“人手一份图纸。”
　　
　　“严禁无图纸装配，哪怕你装配了一百次。”
　　
　　“每一次装配之后，清点你领取的零件，仔细对照装配表。”
　　
　　“每天形成台账，每一架飞机形成一个独立的系统台账，出问题就好解决。”
　　
　　何贵对装配人员再次强调，这玩意虽然做起来繁琐，但是安全性是很高的，这就不能说，我知道这些怎么装配就不看装配手册，这不一定的，万一记错了呢？
　　
　　不说飞机，就是汽车你装配工艺不过关，也是不行的，这里那里的问题，不是有人看见飞机发-动-机外壳上的螺丝都松了吗，这严格来说，也是不允许的，还有的就是一个空洞，这也是不允许的，这螺丝在那里去了，是掉了还是怎么的？
　　
　　掉什么地方去了？是飞行的时候掉的？还是装配的时候掉的？
　　
　　虽然理论上问题不大，但是具体的谁说的清楚了，万一你这一颗螺丝掉落在跑道上，然后恰好有飞机降落碾压上了呢？
　　
　　恰好这飞机遇到恶劣天气，侧风什么的，飞机一个重击落在地上，是不是会造成危险？
　　
　　而且你的飞机在高空飞，螺丝偶然落下去，恰好落到下面飞机的发-动-机里面呢？
　　
　　虽然说可能性是微乎其微的，但是航空事故是怎么来的？大部分时候都是因为那些微乎其微的几率。
　　
　　要尽量降低飞机的事故几率，预防为主，并不是说一定要整个外壳都松掉了，才算事故。
　　
　　飞机首先是框架，框架分为主要受力部分以及辅助受力部分，何贵主要是搞零件检-查，比如大梁的各种数据，这种大压机一体成型的，强度以及韧性等等的都好于拼接的那种。
　　
　　几个大梁陆续到位，安装平台也陆续到位，首先是飞机的骨架部分，骨架部分就是各种型号的金属材质构成的，这里基本都是焊接工艺，以前也采用铆钉工艺，在焊接工艺不成熟的时候就采用铆钉工艺。
　　
　　焊接之后还要进行探伤等等一系列检测，何贵就在这边居中监督，顺带有时间也指挥一下，何贵对于装配工艺虽然记得，但是毕竟记不到那么多，大部分都记得。
　　
　　骨架安装完毕之后，就进入到下一个安装平台，这就是脉动式的生产线，后续如果有第二架，就在刚才焊接的地方继续做第二架的骨架结构。
　　
　　这些飞机就在巨大的厂房里面，一段一段的移动，这也是飞机采用的脉动式生产线，一种是飞机动，另外一种是安装平台动。
　　
　　不过焊接的地方因为粉尘等等的，所以并不是适合继续安装。
　　
　　接下来就是各种的管线，线束安装，这些工人有过安装中短程客机的老工人，何贵在一边指点。
　　
　　安装完一些线束之后就要进行测试，测试完毕之后，才会进行下一步的安装，包括一些设备什么的。
　　
　　很多的设备都是在蒙皮里面，经常需要检修的地方蒙皮是可以打开的，其余地方什么东西坏了，就打开某个地方的蒙皮。
　　
　　安装线束的同时又会安装机翼，机翼里面也有各种设备，飞机里面就没有多余的设备什么的。
　　
　　xifei两个大头头就负责后勤，然后不断鞭策那些还没完工的。
　　
　　不时的在人家耳朵边说道
　　
　　“他们机体框架做好了。”
　　
　　“他们在安装线束了。”
　　
　　“他们在安装机翼了。”
　　
　　让没完工部-门急的人嘴角都起泡了，还不敢大意。
　　
　　何贵这边进度还是不错的，毕竟是第一次上手，线束安装完毕之后，就是内部的各种设备了，飞行电脑，各种电子元件，要知道整个飞机有很多很多电子元件。
　　
　　何贵就在这边统筹安排，先干什么，后干什么，然后手里拿着一个本子不断的记着，每天下班之前要全部清点一番，少一颗螺丝就不行，因为谁也不知道这一颗螺丝会卡在什么几把地方，然后飞行的时候不断震动磨破一些电线，引发事故？
　　
　　

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