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第六百五十九章 编队

第六百五十九章 编队 (第1/2页)

PS:中午之前还有一章,头疼不是感冒导致的,是颈椎,无语了……。
  
  泛美新能源汽车速度很快,成立之后首先是购买了德州的一大片厂房,这些厂房都是某些银行的不良资产,处理的手续相当的快。
  
  泛美新能源汽车集团的挂牌仪式都没有,只有有一个官网,官网就是一个成立时间。
  
  购买厂房之后,施工队伍就进驻厂房,还有内地来的技术人员,厂房里面的设备什么的早就没有了。
  
  厂房翻新,厂房内部修理,就在大家疑惑为什么泛美新能源汽车为什么要这么快的时候。
  
  阿美的媒体忽然爆料。
  
  “全世界最大的运输机,银龙运输机,也就是前身225飞机,申请了内地到德州的航线。”阿美那边申请航线什么的是可以查询到的。
  
  225飞机作为全世界最大的飞机,只有何某人有,并且据说是有十架之多,具体的有多少没有人知道。
  
  一时间阿美这边不少媒体就来到了德州的机场这边,等着225飞机的降落。
  
  而也在这个时候,泛美新能源汽车宣布与何氏数控集团签订一笔高达58亿美金的合同,为泛美新能源汽车提供成套生产线。
  
  泛美新能源汽车现在还不是上市公司,所以没有人知道具体的股东有谁,集团有什么发现,有什么消息也不需要披露。
  
  “58亿美金,一套也就是29亿美金,这是什么生产线?”
  
  “啧啧,这可是我们阿美资本家的钱啊。”
  
  “这个何氏数控集团为什么查不到相关的信息,只有一个注册十天的工商信息?”
  
  “私人性质的。”
  
  “何氏数控,看字面意思就是何某人的产业。”
  
  “呵呵,少见多怪,你们知道长安那边的民用飞行器制造公司,里面有一批数控加工设备,都是租借的何某人的,设备自带定位装置,自带锁死装置,并且设备周围有监控,全方位24小时监控,哪怕移动一厘米,也是不允许的,坏了之后有专人去修理。”
  
  “真的?”
  
  “当然,你们可以去看长安民用飞行器制造公司的财报,里面有这一笔费用。”
  
  “我们厂里面也有一批设备,据说是百安飞行器公司生产的,不过单独一个车间,外人不允许进去,维护,保养都是百安飞行器公司的人来保养。”
  
  “不是说小日子的机床更加厉害吗?”
  
  “得了吧,厉害有什么用,火箭都制造不出来。”
  
  “不是有人说小日子一百天可以生产蘑菇?”
  
  “呵呵,小日子真要作死,一百分钟就没有了。”
  
  “要不了一百分钟……毛熊那边岛屿与那边接壤,一百秒就没了。”
  
  “一百秒夸张了,十来分钟差不多。”
  
  “何氏数控集团,牛逼啊。”
  
  内地这边其实也没有多少人看到过225,何贵在这边比较低调,现代西飞倒是公开给人看了的。
  
  这一波是五架225飞机,给泛美新能源汽车集团运送设备,另外还有一架大型宽体客机运送技术人员。
  
  这次从百安飞行器公司到德州,有几条路线,一个是从东北出发,直飞洛杉矶,另外一个是从东部沿海。
  
  另外一个就是从欧洲经过,通过希腊,非洲西部,然后直接到北美。
  
  载重一百吨,银龙号运输机的飞行距离可以达到一万多公里。
  
  阿美那边的网友就炸锅了,世界上有直飞的航线,但是基本都是大型宽体客机,航程可以达到一万多公里。
  
  其实大部分时候航班都不会直飞的,中美之间会有一道弧线,这是因为气流的原因,跟随气流更加的省油。
  
  “6500英里,卖糕的,还载重一百吨,这样的庞大大物,还足足五架哎”
  
  “不得不承认,何某人的实力很强,银龙号比225更加的优秀。”
  
  “泛美新能源汽车是什么样子的,有没有人知道?”
  
  “不知道,应该是不错的,据说整个设计都是何某人亲自设计的。”
  
  “太强大了,何某人的实力太强了,五架超级运输机运送五百吨设备。”
  
  阿美那边网友议论纷纷,而媒体也来蹭热度。
  
  各个电视台,报纸,网站纷纷的拿出一个个的标题。
  
  “载重一百吨,一次可以飞行一万多公里的超级怪物将要登陆北美。”
  
  “现在看来,我们与东方大国也是邻国了。”
  
  “居然不通过第三方空域直接到北美,东方大国已经崛起。”
  
  一般来说,远距离飞行很少有不经过其他空域的,北美到亚洲的航线,基本上会通过大毛的地盘,不管是棒子,还是本子。
  
  当然也有从夏威夷飞的。
  
  这次何氏数控公司雇佣五架超级运输机,形成一个巨大的飞行编队。
  
  反而是内地这边倒是没啥消息,至于飞行路线这个是飞行团队确定的,要根据天气什么的来。
  
  北美那边已经炒的沸沸扬扬的,更多的资本家也拿到了这次泛美新能源汽车集团的公司股东,一看都是一些新的投资公司,当然这些投资公司背后的股权是十分复杂的,很难查清楚的。
  
  五架银龙号超级运输机从百安飞行器公司起飞,直接飞沪上,在沪上加油之后直飞洛杉矶。
  
  沪上到洛杉矶直线距离是10500公里左右,就这一段都要飞13个小时左右,吃喝拉撒都在飞机上了,好在飞机上面的驾驶舱足够的大,另外里面住的也是十分的不错的,可以轮流休息。
  
  银龙号以前也是跑国际物流的,但是很少一次出动五架之多。
  
  第一架飞机降落在沪上的国际机场,在机场里面准备登机的部分乘客。
  
  “好大!”
  
  “嗯,好大。”已经无法用语言来描述了,对比其他的民航客机,银龙号就是相扑选手,其他的飞机就明显小一圈了。
  
  地勤方面已经接受到了指令,飞机降落之后就开始补充燃油,补充需要的其他东西。
  
  银龙号要是上加油站加油,一般的加油站都不够的,加满油可以加大概接近400吨,然后每个小时消耗大概22吨左右。
  
  

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