第502章：美国未来唯一的救世主
第502章：美国未来唯一的救世主 (第1/2页)亚伯对欧洲许多大公司，都非常有兴趣。
老欧洲数百年的底蕴，实际上并不比美国差多少。
他们要是能团结起来，组成真正意义上的欧盟，而不是现实中一盘散沙的话。
那他们完全可以与如今的美国，未来的华夏抗衡，作为世界第三极存在。
可惜这种可能性，早在二战后美国提出来的“马歇尔计划”里，就已经被从根子上给否决掉了。
马歇尔计划看起来很美好，拯救了战后百废待兴，一片废墟的老欧洲。
然而美国人的马歇尔计划，它有着太多的正治性条件了。
欧洲人接受这个计划，就要接受美国的影响力，开始在欧洲加剧的可能性。
数十年下来，美国人在欧洲的渗透已经无所不在。
就算欧盟成立了，欧元正式发行了。
实际上统一团结的欧盟，却已经再也不可能出现。
现在出现的欧盟，已经是老一辈欧洲正治家们，给老欧洲留下来的最后遗产。
这些遗产，平行时空里在接下来的十几年内。在美国人的渗透下，在英国人的搅屎下，在欧洲人自己的不争气下。
最终化为乌有。
欧洲人把能够在武力和能源方面补全欧洲版图的毛子，给推的远远的，变成了敌人。
在老欧洲那么多的企业里，亚伯最重视的主要是德国、法国、英国这三大巨头。
而在英国的企业里，亚伯最重视的，却是主要业务都不在英国的英国银行——汇丰！
这家银行，拥有着港岛1/2的发钞权！其每年超过85%的利润，全都来自那座东方明珠。
能够间接控制汇丰，也就是间接控制了港岛的发钞权，还有金融权。
这在知道未来的华夏会崛起的亚伯看来，是很重要的一件事。
收购汇丰，最不济也要入股它，成为它的重要股东。
这个想法是他在不久前，出访港岛时，汇丰银行的新董事长格拉斯·弗林特，专程从伦敦赶到港岛见他时就产生的。
视频会议还在持续中。
“……过去十年，富时100指数各板块的整体表现和当前的数据分析，未来涨幅由高到低排列分别是医疗保健，消费必需品，非必需消费品，it，工业，公共事业，材料，电信……”
“能源和金融未来上涨的趋势不大。”
“而从主线看，基本上两条主线创新产业和旧经济复苏。这个创新包括品类的创新如医药企业，模式的创新如酒店连锁和新传媒，以及互联网创新。”
“英国的旧经济复苏，最大的机会来自于房地产行业的复苏。众所知周，伦敦正在成为全球最受富豪欢迎的城市。它的低税收和健全的法律，还有完善的社会体系，很容易吸引全球最富有的这批人。”
“基于这个原因，我们断定英国的高端房地产，必定会越来越受欢迎。这也正是能我们为接下来的机会奠定了基础。”
在向自己的一众属下透露了自己接下来的计划后，亚伯没有过多的去解释。
而是让杰斯和大卫两人，继续向他汇报更加详细具体的内容。
想要完成这个“登陆不列颠计划”，强势入股入侵英国各行业。
亚伯自然不会白痴般的盲目乱买，乱花钱。
除了他已经染指的传媒行业以外，英国还有其他许多值得投资的公司。
亚伯需要的，是在这些公司里面，挑出最有价值的那一批。
所以，他的智囊团和大数据分析团队，现在就是要起到大作用的时候了。
花那么多钱养着这群人，不就是为了现在这种情况吗！
一通汇报下来，亚伯很明确的问，“具体到个股呢？”
主要还是由杰斯这个英国那边的负责人，负责回答。
“医药方面，我们的目标主要是葛兰素史克。必要消费商品方面，目标有两个，一个是英国联合酿酒集团，另一个是联合利华。非必要消费商品方面，目标同样有两个。戴森和巴宝莉。”
“不过最有价值的，还是老板你看好的汇丰集团。以及争夺者众多的英国石油公司。”
亚伯听着这些再熟悉不过的企业名称，不住的点着头。说实话，真要是让他自己决定，他也是会买这些公司的。
原因简单的很，这些企业的名字，到他重生前，他在华夏都十分的耳熟能详。
会出现这种情况，这就证明这些企业，到他重生前仍然在全球拥有很大的影响力，这些影响力大到连一个普通华夏青年都能知道它们的名字。
既然它们可以在全球拥有影响力，那就证明它们的经营一直都没出问题。
“加一个路虎汽车公司吧。劳斯来斯汽车公司已经快到手了，我的汽车集团产品序列里，需要一个专门的越野品牌，英国皇家御用的路虎就很不错。”
亚伯开口提议道。
听到老板的要求，视频会议两端的商业精英们，快速沟通了一会儿。
最后是大卫·梅隆这边，回应亚伯的这个要求。
“boss，路虎现在已经不是英国人的了。它现在是我们美国人的公司，两年前福特汽车公司收购了路虎和捷豹，福特向宝马集团支付了39亿美元，以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括rangerover，discovery，freelander和defender。”
“所以如果我们想要路虎的话，我们不用向英国人购买，而是需要向福特汽车公司询价。”
“不幸或者说幸运的是，路虎和捷豹被福特汽车公司收购以后，它们的品牌不大受重视。福特更需要的是它们的技术和专利，品牌方面福特有更好的选择。美国人更喜欢实用的f系列皮卡。豪华方面，有凯迪拉克的凯雷德。廉价方面，有霓虹人的红衫、酷路泽、途达。”
“这些因素，让路虎捷豹在美国不好卖。”
“我相信如果我们发出询价的话，福特一定会很乐意发卖路虎和捷豹。就是价格上可能会走两个极端。”
“只买品牌，价钱会很便宜，大约10-12亿美元，就可以从福特手上，把它们买下来。但如果还想要有相应匹配的技术，难度就会很高了。”
大卫长长的这番汇报，亚伯听明白了。
简单的说，路虎和捷豹现在是福特的。
福特当时买它们，主要是看中了路虎和捷豹多年的技术专利，品牌反而是次要的。
现在亚伯想要买它们的话，只买品牌会很容易。
想要品牌和相应的已经变成福特所有的专利技术，会很难甚至可能没办法买到。
“技术可以研究，而且确实很难买到手。向福特发出询价吧，我们只要那两个品牌。虽然美国人不喜欢它们，可在有些地方，它一定有着巨大的市场。”
亚伯很肯定的下达命令道。
他可是知道，虽然平行时空里，路虎在全球都卖得不咋样。
可在英国和另一个国家，它却是豪华越野品牌的第1选择。
关键是那时候的路虎，它除了牌子以外，技术实际上是买来的，或者是阿三自己研究出来的。
买来的技术，或者阿三自己研究的技术，能好到哪里去？
在技术方面这一块，三哥说“第一”，那它真就是第一。
第一烂，那也是第一。
因为技术不好，这个豪华品牌弄得很容易出故障，各方面也不是很出色。
问题就算是这样，它后面都能达到年销量40-50万辆的规模。
要知道这可是一个豪华汽车品牌，有这个年销量已经是非常出色的了。
要是它技术能够再好一些，不要那么容易出故障。它的销量，估计还能再增加20%，甚至更高。
这样一个品牌，亚伯觉得很适合成为自己汽车集团旗下产品序列里面的组成部分。
按照他的设想，在未来，属于他的汽车集团里。
劳斯来斯会一直处于顶端，是超奢侈品牌。
宾利是年轻化一些，更适合年轻富豪的超奢侈品牌。
在劳斯来斯和宾利下，路虎就专门搞豪华越野。
捷豹的话，就走一线豪华品牌路线，去和bba它们竞争。
后面的特斯拉，则走中端走量大众品牌路线。
到时候，等到了电车时代时。特斯拉的电气化技术，可以反馈到上层的豪华品牌。
上层豪华品牌的底盘和内饰底蕴，在换代以后同样可以下放给下面的特斯拉。
亚伯希望这样的组合，可以形成一个正面反馈的良性循环。
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