第13章：移动车库

第13章：移动车库 (第2/2页)

原来是那个被丢弃到回收站的东西，智能控制器。它控制了移动车库，并且进行自动组装和升级，安装了链条能够输送货物零件，安装了轮胎能够移动，安装了机械臂可以夹持东西。
　　
　　涌瀚说：“怎么在这里又遇到你了，你为谁干活？”
　　
　　汽车B跟上来。涌瀚向里面靠中心的位置开车过去，B撞到了旁边山上的石头，掉下车库。
　　
　　前面到了山石地段，地上凸凹不平。有辆车还没上来，在第一层等着。“你在第一层等着，等他下来时对付他。”獬给C命令。
　　
　　车库在石头上颠簸，涌瀚找到人工控制箱，把平板放下去，C被颠簸地退到后面，顺着平板直接被颠了下去。
　　
　　付烁开车赶到了移动车库附近。付烁说：“涌瀚，前面到了悬崖，不知道智能控制器知不知道拐弯呀。”
　　
　　“应该知道的，我先进去货梯。”涌瀚开进货梯，把门关上。
　　
　　在悬崖位置，移动车库来了个急转弯，车辆D直接被甩了出去。
　　
　　接下来，到达了树林地段，树枝树干伸得很长，移动车库底盘高，没有卡在上面。付烁开车追到这里，说：“我这车开不进去的，我绕道跟上你。”
　　
　　涌瀚说：“好。也甩掉他们好几辆车了。”
　　
　　开过树林，前面的路很平坦。獬又叫来一个帮手，开着轿运车。付烁追上来，也遇到了这辆轿运车。
　　
　　轿运车上层底架用液压油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架。
　　
　　根据轿运车的厢体结构可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
　　
　　骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损。全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物。半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。
　　
　　双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴2只轮胎，共计4只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴4只轮胎，共计8只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，装车空间有影响，但承载能力增大。
　　
　　轿运车分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。双层装载平台式结构，上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置为液压油缸直接举升式。
　　
　　这辆轿运车半封闭式，双轴双胎式。上面装载6辆汽车准备下来进行围追堵截。
　　
　　车辆E刚下来，就被移动车库直接顶飞。
　　
　　车辆F下来，付烁追上去将它撞到一边，离开了中心路面。
　　
　　车辆G，H，I，J都下来了，打算从后面开上移动车库。上去之后，堵在平板，让付烁不能上去。
　　
　　轿运车逐渐减速开到了移动车库后面。付烁开上轿运车，直接飞车上了移动车库。