795 船长？国王？
795 船长？国王？ (第1/2页)对跨洲远洋贸易船,最重要的一点，当然是确定目的地是否有足够的贸易能力——这句话看似是废话，但却说透了如今远洋贸易的最大痛点：贸易，必然是两个繁华地区的商品往来,一个地区如果居民食不果腹、身无长物,还要维系贸易关系的话，那么,他们能拿得出手的就只有人了。
非洲的捕奴贸易,便是最好的例子，现在，敏朝的翰林院,已经有人翻出了记档,明确百年前三宝太监下西洋时,的确曾经到达过非洲海岸，但值得注意的是，这只是一次独立的巡游,在那之后,并没有商船来到非洲,这和南洋地区无需官方船队，也能维系贸易关系的情况截然不同,除了距离的远近之外,还有重要的一点，那就是非洲的确没有什么东西可卖的,那就是一片野地,能卖的只有果实、动物这些东西，只适合作为官方船队带回去的宝物，却不适合作为常年的商品,这也是买活军在培训班中反复提到的观点：初级商品不具备远程运输价值，只适合近产。
什么适合这么远距离的贸易呢？对白人洋番来说，答案是显然的——人，人是贵重的商品，只要给一口吃的，就能劳作十年到十五年，期间甚至还可以繁衍下一代奴隶，他们能做的活比牛马都多，尤其是先天条件好的黑人，卖价又便宜，人数又多，作为商品来源，要比欧罗巴本地的罪犯好获得的多，非常适合大量投入到欧罗巴发现的黄金地那里去。
这些欧罗巴的远洋贸易船，是真真切切有利可图的。他们的航线形成一个大三角，从欧罗巴南下到非洲西岸，捕到奴隶之后，一路往西，到达黄金地东岸，再从黄金地东岸满载着这些奴隶劳作出的次级商品，回到欧罗巴，如此周而复始，很容易就形成一个贸易循环，每一次交易都能让各方得利。所以欧罗巴诸国对于航运都有很强的发展热情。
这是黄秀妹在地理课上早已得出的结论：欧罗巴人为什么满世界乱跑？不是因为他们喜欢，而是因为他们地处纬度高，同时又十分狭小的地中海沿岸，小国林立，本身就有很强的探索动力，而且也确实通过殖民地开发得到了甜头，比较起来，到亚洲的航线，对他们来说不过是锦上添花，欧罗巴的命脉就在于捕奴三角，如果把捕奴三角掐断，那么，在黄金地的争霸中，华夏将毫无疑问的拥有巨大优势。
可以这么说，要遏制欧罗巴人在黄金地的发展，必然要双管齐下，先把非洲西岸给搞出点动静，那华夏毫无疑问仍然将在世界最开化文明之国的巅峰上傲然雄踞下去……虽然黄秀妹也很清楚，敏朝百姓所遭受的苦难，但她同样对欧罗巴、非洲和黄金地百姓的生活心中有数，所有的‘最’都是比较出来的，在苦海之中，相对没那么烂……这个巅峰，华夏还是当之无愧的。
但是，想要在非洲搞出点动静，那船队也得和今日的黄秀妹一样，面对这个问题——对跨洲远洋贸易船队来说，一个没有贸易能力的目的地，到底有什么价值？
买活军肯定是不会贩卖黑人的，因为买地不允许奴隶私蓄奴隶——表面来说，所有人都是谢六姐的奴隶，既然谢六姐不许奴隶蓄奴，那么这久没什么好争辩的，便是敏朝移民，搬迁到买地之后，也得和原本的家奴换签合同，交人头钱，并且把待遇什么的都落实进去，报酬不得低于买地规定的最低报酬二十文一日。那么，跨洲远洋贸易船队，最多最多就只能是玩个花招——他们一样向土著酋长买人，但是，把卖价和自己的利润折合成路费，用介绍务工的名义，把黑人送到买地来干活，同时给他们发工资，按期克扣路费，直到把路费扣完为止……
这已经是最折衷的办法了，但在设想中仍是无法完成逻辑闭环的，因为欧罗巴人买黑奴，是因为可以毫不顾忌后果地驱策他们，当成损耗品来用，这样榨取他们身上的价值，可买地这里，底线是要给人吃饱，而且一个工时日只有大概六到七小时，剩余的时间是要强制他们去认字扫盲的，算上这些黑大汉的食量，还有热带地区常见的懒散，在不鞭打的情况下，要让他们劳作出不亏本的价值都难，更别说拿走剩余的部分了……
“光是非洲，设计出盈利模型，已经很困难了，但非洲的情况不论如何都比袋鼠地要好，地图上是明明白白的——非洲至少还有人，有树，有特产，想想办法，还是可以赚到钱的——无法从贸易中直接获利，可以赚补贴，而且非洲有金矿，这对商人来说便总有吸引力。”
这也是为何有许多商人都往占城赶，想在这里迎接舰队，郑芝凤和黄秀妹谈得颇为投机，此时更是直言问道，“袋鼠地呢？大面积的沙漠，艰难的航行环境，赤道无风带、登陆地点一片荒芜，毒虫、土著，这些都是地理书上的原话，黄船长如何能保证，成功登录之后，我们郑家船队能找到稳定的盈利点呢？”
没有盈利点，就不值得商行赞助，这是最简单的逻辑，黄秀妹并没有指出郑家在政治处境上的弱势——她也不傻，这话说出来，郑芝凤固然无法反驳，但可以选择不雇她啊，如果让廖友福当船长，反过来聘请黄秀妹，难道她还能舍得不去吗？在选任船长这件事上，赞助商是占据了绝对先机的，探险家……好吧，探险家只出那么一点钱，确实也不配大声说话。
“袋鼠地如果真的什么都没有，郑公子现在又怎会坐在这里，和我谈着去那处的计划呢？”她只能采取柔和姿态，微笑道，“大家都知道，袋鼠地除了毒虫、沙漠之外，还有丰富的矿产，地理课上同样也教了，东南沿海有丰富的煤矿——还是露天，如果能拿下煤矿专营权，哪怕只是二十年、三十年，也足够累积可以传代的巨额财富了……郑公子说了这么多，无非就是希望我能给个保证，确保第一次探索，就去往东南沿海，深入内陆，为你们勘明矿址提供支持，不是吗？”
郑芝凤拊掌而笑，“果然是巾帼英雄，见识就是远超常人——黄船长，可不要误会我是有意试探，要知道，可不是人人都和你一样地理精熟的，很多人虽然想去袋鼠地，但只是为了扬名立万，做个和庄驸马一样，发现新大陆的探险家。真要说对这块大陆的了解，未必有那么仔细的！”
他这话倒也不假，郑家的确要挑选一个见解有高度的船长，才能建立起信任关系，相信在变幻莫测的海上情况中，船长能理解赞助商的利益诉求，同时把这种诉求传达到船员端，否则，船长这里答应得好好的，一定去东部沿海，去勘明煤矿，可到了袋鼠地，旗一插，碑一立，发现者的名义确定下来了，他便明里暗里，怂恿船员，提出要回家，不然就要哗变——在海上，便是船长也无法和全体船员拧着来啊，双手一摊，‘船员们归心似箭’，现成的返航理由，掉头就回去了。
回到华夏之后，船长是名利双收了，对船东来说，却是只能再派人去找矿，这里外里无形间就多了相当巨额的支出，就算第一趟能成功，郑家也不亏，但事前当然是要好好挑人，能省则省，郑家的钱也不是大风刮来的，尤其是郑芝凤极有可能是郑家商业的掌舵人。
——郑天龙在造船厂，郑地虎当官，都是官面上的人，肯定是不能经商的，黄秀妹不知道他们郑家内部如何分配偌大的家业，但可以肯定的是，郑芝凤掌管的肯定是大量浮财，也就是说，郑家船队，是为了李魁芝、甘耀明两人的事，要南下发现袋鼠地，来弥补政治资本的亏损，这是一个大的目标，但花的却是郑芝凤名下的钱……
想做探险家，光知道航海真不行，和人打交道，尤其是和赞助商这些极有钱的人打交道的本事，真是一点都不能少，如果让廖友福来同郑芝凤交接，估计根本不会懂得郑芝凤私人的顾虑，甚至连跨洲贸易都是懵懵懂懂的，更别说赞画非洲三角贸易，把探索行为的意义往大了说去，增加赞助商的向往了……
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