第405章 唯一的逃生通道，也彻底被掐断了？

第405章 唯一的逃生通道，也彻底被掐断了？ (第1/2页)

“马勒戈壁，机载系统提示尾翼破损严重，我们可能坚持不了多久了，得赶紧迫降才行。”梁栋扭头朝陆轻舟大声道。
　　
　　陆轻舟现在也急的满头大汗，忍不住回怼道，“你嚷嚷个啥，你嚷嚷个啥？”
　　
　　“我是不知道尾翼破损吗，我他妈不是在想办法吗？”
　　
　　之前在国内。
　　
　　出了什么事陆轻舟心里都有底。
　　
　　因为他知道那是在国内，有专业的地面团队指引着自己迫降。
　　
　　但是这里是非洲。
　　
　　炮火连天的非洲。
　　
　　拥有人类最优秀匹配机制的非洲。
　　
　　正常降落都难，更别说飞机受损严重的情况下了。
　　
　　所以这一次他还真没底了。
　　
　　但是再没底。
　　
　　这一关也得闯过去。
　　
　　就在这时。
　　
　　刘长健走过来，踹了梁栋一脚，用眼神示意他让开。
　　
　　梁栋这才如蒙大赦。
　　
　　赶紧给刘长健腾位置。
　　
　　等刘长健坐回副驾位置上，迅速的看了一眼导航系统，这才沉声道，“我们现在不管是返航沙特阿拉伯，或者迫降吉布提都不现实。”
　　
　　“返航沙特阿拉伯得重新横跨红海，至少需要四十分钟以上的时间，就是不知道飞机能不能坚持这么久。”
　　
　　“至于迫降吉布提？吉布提在厄立特里亚南部，而厄立特里亚首都阿斯马拉又是在该国北部，我们得横穿整个厄立特里亚才能抵达吉布提，更危险。”
　　
　　所以陆轻舟也是一脸苦涩。
　　
　　没有说话。
　　
　　只是摇了摇头。
　　
　　实话实说，他也不知道飞机能不能坚持这么久。
　　
　　可别以为飞机现在爬升到一万米以上高空就高枕无忧了。
　　
　　现在飞机尾翼已经损毁严重，所以导致飞机的平衡系统遭到破坏，机动性也大大减弱。
　　
　　如果运气不好被卷入紊乱的气流的话，机组甚至可能丧失对飞机的控制。
　　
　　到时候就只能等死了。
　　
　　厄立特里亚的气候环境十分复杂，位于东非草原，又是热带草原气候，又是热带海洋气候。
　　
　　所以别的不多，风多。
　　
　　特别是杀伤力极强的台风。
　　
　　被卷进去的话几乎没有生还的可能。
　　
　　如果飞机没有丧失稳定性的话，飞行员在气象雷达的预警下，还可以提前避开这些‘鬼门关’。
　　
　　但是现在飞机尾翼破损，灵活性大大减弱。
　　
　　遇上这些‘鬼门关’只能硬着头皮撞上去了。
　　
　　“客舱没事，没有人受伤。”这时候，徐奕辰终于去而复还。
　　
　　陆轻舟立即道，“你再跑一趟，问问刘处，厄立特里亚还没有别的可以迫降的机场，我们的飞机出现故障了，飞不了富多长时间了。”
　　
　　“好。”徐奕辰答应一声。
　　
　　几分钟后。
　　
　　去而复返的徐奕辰一脸无奈，“厄立特里亚倒是有十来座民用机场，但是基本上都是小型民用机场，咱们的飞机太大了，不具备迫降条件。”
　　
　　“而且现在该国内战正酣，他也不知道哪个机场可以提供迫降条件。”
　　
　　“妈的。”听完梁栋的话之后，陆轻舟顿时怒骂出声，“真的是前有拦路虎，后有鬼子兵。”
　　
　　“但是特么的活人总不能被尿憋死吧，长健机长.”他扭头看向刘长健，声音严肃道，“我驾驶飞机朝吉布提方向飞，你打开公共频道持续呼叫，如果有机场塔台听到我们的迫降请求应该会回应我们的，如果没有回应，咱们又坚持不到吉布提，就只能迫降在沙漠里了。”
　　
　　

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